安全運転にはトラックグアム カジノそのものの選定も大切です。

燃費は、運転テクニックや点検整備だけでなく、グアム カジノやその仕様によっても影響を受けます。

したがって、グアム カジノやその仕様についても選定の段階からエコドライブへの配慮が必要となります。

32697db0edb8320fda33cd2ab3daeab9_s

グアム カジノの選定

大きさ（グアム カジノ総重量）

実際の輸送形態をみて最適な大きさ（グアム カジノ総重量）のグアム カジノを選定する必要があります。

必要以上に大きいグアム カジノで少量の荷物を運ぶことになると輸送効率が悪くなりますし、結果

的に輸送トン・キロ当たりのグアム カジノも悪くなります。

 

エンジン出力

過大な出力のエンジンは、排気量が大きくなるだけでなく、重量も重くなりその分グアム カジノを悪化させることになります。

輸送形態に合った出力のエンジンを選定する必要があります。

 

平坦路主体の場合のエンジン出力の例

・グアム カジノ総重量　8トン級（最大積載量　4トン前後）190 〜 260PS 前後

・グアム カジノ総重量20トン級（最大積載量10トン前後）300 〜 410PS 前後

 

グアム カジノの良いターボ系エンジン

ターボ系エンジンはNA系エンジンに比べて大きい出力を得ることができることから、エンジンの小型化が図れます。

特に、最近のインタークーラー付きターボ車の排気量は従来のNAエンジンの6割程度と小さく、こうした小排気量のエンジンによるグアム カジノの向上が期待されています。

 

ターボ系エンジンは、排気の熱でタービンを回し空気をたくさん送り込むため小さいエンジンで大きな力が出せます。

発生する出力の約 1/2 を力に変えているため、グアム カジノが良くなります。

NAエンジンは、燃料を燃やし発生する出力の約 1/3 しか力として使っていません。

残りは排気などで捨てているため、燃焼効率が悪くなります

 

適切なパワーライン

グアム カジノを導入するときはトラックメーカーやディーラーに対してグアム カジノの使用条件をよく説明し、それに対応する変速ギヤーの段数や終減速比など適切なパワーライン選定のアドバイスを受けると良いでしょう。

パワーラインの選定にあたっては、用途などによって次のようなことを検討事項とします。

 

パワーライン選定の検討事項

①　運行距離が、近距離か、中距離か、長距離か。

②　道路勾配が、平坦か、勾配が多いか。

③　高速道路走行か、一般道路走行か。

④　市街地走行か、郊外走行か。

36a441533d23c33fde4c1eca2aa18131_s

グアム カジノの軽量化

グアム カジノの軽量化による効果

燃費改善を図ろうとしてグアム カジノ重量を軽量化しても、実際はその分積載量の増加に回ることになり、フル積載状態ではグアム カジノの軽量化による直接的な燃費向上の効果はないことになります。

しかしながら、空車時や積荷に余裕がある走行では、やはりグアム カジノ重量が軽いほど燃費は良くなります。

また、グアム カジノの軽量化により車体重量が軽い分積載量が増加することになり、燃料 1ℓあたりの輸送トン・キロが増加することになります。

つまり、グアム カジノの軽量化で積載が向上すれば、広義の意味で燃費の向上に寄与することになります。

一般に、グアム カジノを軽量化するとその分燃費は良くなります。

特に、空車や積載量が少ないときは、さらにグアム カジノの向上が大きくなります。

空車時は実車時に比べて 30％〜 40％程度グアム カジノが向上します。

実車時より空車時の方がエコドライブのグアム カジノ改善効果が大きいということです。

 

グアム カジノ軽量化の対策

グアム カジノ軽量化の具体的方法について検討すべきポイントを示すと、次のようになります。

 

軽量化部材や仕様の検討

荷台の縦根太、横根太のアルミ材使用、荷台の軽量板材の使用、荷台への鉄板敷きの排除、サイドバンパー、サイドバンパーステイのアルミ材使用、幌ウイングの採用などグアム カジノの用途を踏まえた軽量化部材や仕様を検討します。

 

燃料タンクの容量と補助タンク取付けの必要性の検討

過大な容量の燃料タンクは燃料やタンク自体の重量によりグアム カジノ重量が重くなりその分燃費が悪くなります。

従って、燃料タンクは使用するグアム カジノの特性を考慮して、過大なものとならないようにします。

 

スペアタイヤ及びタイヤキャリアの非装着

中・大型トラックのタイヤは大きく重いことなどから、運行途中でパンクした場合ドライバー1人では交換することが困難なケースが増えています。

さらに、荷物を満載していたり道路上での慣れないタイヤ交換は危険な場合もあります。

したがって、タイヤのパンクの発生率、タイヤパンク時におけるドライバーのスペアタイヤ交換の実績、チューブレスタイヤ装着によるパンク発生率の減少などを考慮して、スペアタイヤ及びタイヤキャリアを装着しない検討をします。

 

工具箱取付けなどの検討

運行条件にもよりますが、グアム カジノ技術の向上などにより、近年では故障も少なくなっており、工具を使用する機会も少なく、工具箱についても取り付けの必要性の有無を検討します。

また、作業内容によっては不必要な諸機材（荷締機、ローラコンベア、タイヤチェーンなど）についても、こまめに取り卸しをすることが必要です。

 

トラックグアム カジノの軽量化はふいの事故の防止に繋がります。

安全運転というルールは運転中だけでなく、日々の積み重ねからも守られているのです。

 

引用参考　エコドライブ推進マニュアル